L'accordo di cooperazione strategica sul centro di innovazione portuale 5G nella grande area della baia è stato ufficialmente firmato alla cerimonia di apertura della conferenza portuale mondiale a Guangzhou l'8 agosto 2019.
È stato riferito che l'autorità portuale di guangzhou, guangzhou port group co., LTD. (di seguito denominato "porto di guangzhou"), China united network communications co., LTD. Guangzhou filiale e guangdong nuova generazione di comunicazione e istituto di ricerca di innovazione di rete, huawei technologies co., LTD. (di seguito "huawei") ha firmato congiuntamente l'accordo quadro di cooperazione strategica. È anche il primo accordo di cooperazione strategica del centro di innovazione del porto intelligente nell'area della baia di Guangdong-hong kong-macao.
Come lo standard della baia superiore internazionale, sparsi in una grande area della baia di guangdong, i commercianti della Cina Port of Guangzhou Port group Co., Ltd. (di seguito indicato come "China merchants Port", 001872. The SZ), Zhuhai Port Co. , Ltd (di seguito indicato come "Zhuhai Port", 000507. The SZ), Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co., Ltd (di seguito denominata "gerarchia", 000088. The SZ), e molti altri Port nucleo nazionale.
Tra questi, l'entroterra principale si trova nel porto di guangzhou di guangzhou. Nel 2018, ha completato 613,13 milioni di tonnellate di merci in uscita e 21,921 milioni di TEU di volume di container, entrambi i quali si classificano al quinto posto nel mondo. Non solo un certo numero di indicatori guida il guangdong-hong kong-macao, una maggiore area portuale, ma l'influenza e la visibilità del settore portuale mondiale sono sempre più evidenti.
Ma affronta anche problemi di trasformazione. Un analista del settore dei trasporti di un intermediario di medie dimensioni di Shenzhen, che ha rifiutato di essere nominato, ha affermato che negli ultimi anni i costi operativi complessivi del porto sono tendenzialmente aumentati a causa di una combinazione di fattori interni ed esterni, tra cui il fiacco mercato delle spedizioni internazionali , instabilità degli scambi internazionali e insufficiente fornitura di beni. Spinti dalla lotta per le merci, le tariffe portuali sono in declino nel complesso.
In precedenza, diverse compagnie aeree quotate a Hong Kong hanno espresso opinioni simili ai giornalisti cinesi. Come combattere l'aumento dei costi e la diminuzione dei ricavi è un tema comune che affligge il settore. La trasformazione digitale è considerata da molte aziende un modo efficace per cambiare questo dilemma. Dal 2016 sono stati completati e messi in funzione tre terminal container completamente automatizzati di xiamen yuanhai, Qingdao qianwan e Shanghai yangshan fase iv. Al momento, nei porti cinesi sono state applicate catene a blocchi, 5G e altre tecnologie informative di nuova generazione.
Porta Guangzhou ha anche detto, sarà quello di iscriversi come un'opportunità per promuovere la costruzione di saggezza porto 5 g, in termini di terminale di automazione, molo verde, terminale intelligente per fornire 5 g schema di implementazione, strategia di ottimizzazione e relativa capacità di rete, garantire il la costruzione del porto 5 g saggezza e sviluppo di applicazioni aziendali correlati lavoro implementazione liscia, sarà basata su 5 g, blocchi di catena, aspetti e così via cooperazione approfondita autopilota, per promuovere l'ottimizzazione della gestione delle operazioni portuali, migliorare l'efficienza dell'elaborazione aziendale , migliorare l'efficienza economica, per migliorare la competitività di base per lo sviluppo futuro del porto di guangzhou.
"L'accordo quadro di cooperazione strategica promuoverà sicuramente la profonda integrazione di 5G e porti intelligenti con l'assistenza tecnica di huawei, così come la nuova politica nazionale di supporto allo sviluppo 5G e la nuova pianificazione per la creazione di un'area più ampia, che è favorevole a il miglioramento della potenza morbida come la catena di approvvigionamento portuale e il servizio logistico del porto di guangzhou.Questi intermediari hanno detto che la combinazione di soft power guangzhou porto porto di acque profonde, grandi cuccette, grande magazzino, sistema di distribuzione e altri hardware di base, porto "saggezza "L'abilità dovrebbe essere migliorata.
È stato riferito, questa sessione della conferenza dei porti del mondo, porto di guangzhou e il porto di Rotterdam, Paesi Bassi, porto acu in Brasile, Indonesia Tanjung Priok porto non è l'importanza (rinnovo), Fiji suva porto (firma elettronica), incheon della Corea del Sud porto (cooperazione amichevole firmato una lettera di intenti), porto di Pusan, porto di lishui kwangyang e ulsan porto accordo di cooperazione amichevole è firmato dal porto, come ad esempio il cerchio di guangzhou porto amico, l'aumento totale a 50.
