The Port of Tarragona has announced that it has begun work on installing the bollards on the Balears Wharf. A total of 33 bollards with a capacity of 200 tons each will be installed to provide mooring for the world's largest cruise liners.
The fenders, which are also being installed at a similar pace, and the bollards are the elements that "take the strain of docking and tying up the vessel," the port wrote. Thus, when a ship is slowly approaching in a berthing maneuver, the fenders absorb the momentum of the vessel as it maneuvers, protecting both the dock and the vessel when they come into contact.
In conditions of strong winds and waves, the fenders and bollards are responsible for absorbing the vessel's energy, especially when it tends to approach or move away from the dock.
Parallelamente all'installazione del dissuasore, il porto ha affermato che sta completando anche gli ultimi metri della trave di bordo. L'ultimo tratto è già stato cementato con un carrello cassero e restano solo pochi tratti da finire. Ciò avverrà manualmente a causa della difficoltà di accesso, ha affermato il porto.
Il porto di Tarragona ha anche iniziato a preparare la spianata con gli ultimi lavori di sterro pronti per la futura pavimentazione. Sono inoltre in corso di installazione i primi lampioni per l'illuminazione della darsena.
Quando la nuova infrastruttura sarà operativa, aumenterà la capacità di ricevere più visitatori e in condizioni migliori. Avrà una linea di ormeggio complessiva di 700 metri, dato che su 240 dei 460 metri sarà possibile ormeggiare su entrambi i lati ed è stata aggiunta anche la zona della diga foranea di Llevant.
All this means that double the number of cruise ships can dock simultaneously, the port explained, and that the world's largest cruise liners can be accommodated.
