La Dynamic Protective Barrier (DPB) è un innovativo dispositivo di sicurezza con un nuovo meccanismo proposto per dissipare l'energia per l'impatto di breve durata causato dalla nave e/o dalle navi attracco.
Il compito principale del dispositivo è quello di smorzare e contenere i movimenti delle navi, eliminando così l'effetto che le navi in transito, le maree, il vento e le onde di lungo periodo hanno sulle navi ormeggiate e il costante impatto a bassa velocità che si verifica con l'infrastruttura portuale. Ciò significa che l'utilizzo di Dynamic Protective Barrier può eliminare i danni strutturali che si verificano e può aiutare a migliorare la sicurezza e ridurre i costi operativi di porti e marine.
Inoltre, lo sviluppatore di Dynamic Protective Barrier afferma che la tecnologia presenta vantaggi rispetto ai dissuasori convenzionali come tempi ridotti per la messa in sicurezza delle navi e la conseguente riduzione dei costi di manodopera. Ciò aumenta ulteriormente la gamma di condizioni ambientali in cui il carico può essere trasferito. Migliora ulteriormente la sicurezza mantenendo stagnanti le navi, semplificando le operazioni quotidiane. Il sistema velocizza il processo di attracco e riduce al minimo il carico di lavoro e la movimentazione manuale della linea, migliorando così l'efficienza complessiva.
Lo stato attuale utilizza parabordi in gomma che accumulano l'energia cinetica derivante dal basso impatto delle navi di ormeggio/attracco provocando quindi crepe nelle pareti delle banchine, a volte danneggiando anche le navi con un impatto economico. DPB mira a sradicare la riparazione costante delle pareti e delle navi della banchina. Mira inoltre a ridurre il tempo per la messa in sicurezza delle navi a fianco e la conseguente riduzione dei costi di manodopera che di solito viene spesa nella sostituzione regolare dei parabordi ammortizzando efficacemente l'impatto e disperdendo così il carico utilizzando questa tecnologia innovativa.
