Recentemente, il dipartimento provinciale dei trasporti di Jiang, la commissione per lo sviluppo e la riforma provinciale di Jiang e il dipartimento delle risorse idriche provinciali di Jiang hanno pubblicato congiuntamente il piano di layout del molo di sabbia e pietra lungo il fiume Yangtze (di seguito denominato il piano).
Per l'ulteriore implementazione del segretario generale jinping su", per ottenere una grande protezione, don' t fare un grande sviluppo come guida per accelerare lo sviluppo della cintura economica del fiume Yangtze" spirito di istruzioni importanti, stabilire e attuare saldamente il concetto di sviluppo verde, ragionevole per intraprendere la sezione Jiang dell'area di acqua del fiume Yangtze per vietare dopo la funzione di trasporto della sabbia, per garantire che entro la fine del 2020 la sezione Jiang del divieto totale del fiume Yangtze per quanto riguarda le operazioni di alleggerimento, migliori servizi nello sviluppo della cintura economica del fiume Yangtze, la sala dei trasporti della provincia guidata dai dipartimenti competenti per la ricerca, lo schema durante il periodo di studio ha effettuato più ricerche sul campo, argomentazioni di esperti e approfondimento perfezionamento. Il risultato finale sarà riesaminato a novembre 2018, riesaminato e approvato dal dipartimento provinciale dei trasporti nell'aprile 2019 e sottoposto all'approvazione del governo popolare&di Jiangsuprovince. A maggio, sarà emesso e attuato congiuntamente dal dipartimento dei trasporti di Jiangsuprovince, dalla commissione per lo sviluppo e la riforma di Jiangsuprovince e dal dipartimento delle risorse idriche di Jiangsuprovince.
Il piano propone il principio di layout generale e il principio di layout specifico del molo di sabbia e pietra per intraprendere il divieto e il trasferimento dell'area operativa del chiatta galleggiante. I principi generali includono" protezione ambientale e sicurezza, pianificazione e coordinamento generali, intensivo ed efficiente, layout ragionevole e combinazione di" vicino e lontano ;; I principi di layout specifici includono" nessuna lunghezza aggiuntiva di costa, utilizzo delle strutture del molo esistenti, uso della costa in linea con la pianificazione del porto, layout principale nella pianificazione dell'area di attracco generale e dell'area di attracco per merci alla rinfusa, con condizioni di raccolta e distribuzione e capacità del sito per soddisfare i requisiti, layout gerarchico" ;.
La soluzione"" si basa sullo stato del terminal in arenaria e sull'area di riva lungo il fiume per vietare i requisiti di trasferimento, a condizione di conformità legale, su richiesta dell'autodeterminazione e su esame e approvazione da parte del dipartimento amministrativo del porto locale, considerazione completa dell'organizzazione del trasporto , la costa del porto, le condizioni delle risorse di trasporto, la capacità del campo, ecc., In un totale di 20 layout di pianificazione del molo di sabbia, lungo il fiume può essere formato attraverso una capacità di 300 milioni di tonnellate, si impegnano a reprimere la domanda di trasferimento di acqua oltre la superficie. Tra questi, ci sono 8 centri di distribuzione di sabbia e pietra con una capacità di 200 milioni di tonnellate. 12 punti di carico e scarico, per una capacità di 100 milioni di tonnellate. Allo stesso tempo, si propone che le banchine che non sono in questo schema di pianificazione e sono legalmente impegnate nel carico e scarico di sabbia e pietra all'interno del litorale della pianificazione portuale possano essere mantenute per continuare a svolgere un ruolo nel garantire il trasporto di sabbia e pietra lungo il fiume.
