I parabordi in gomma del rullo sono progettati per i cantieri navali, ro-ro - banchine di carico e altre occasioni per le escursioni vincolanti di attracco della nave.
Ruota prima le caratteristiche del parafango in gomma quando l'ormeggio della nave (contatto), può rotolare e deformare del 20%, assorbire un po 'di energia d'impatto.
Scopo: il parabordo in gomma rotolante USES rotoli e contrazione deformazione (gomma) per assorbire l'energia di impatto della nave. Quando la nave ormeggia o muove la nave, il parafango in gomma rotolante può rotolare con la nave in movimento, e quindi garantire la sicurezza del molo e della nave.
Il parabordo in gomma del rullo è adatto per l'uso in cantiere navale, cantiere navale, banchina ro-ro, angolo del bacino e richiesta di legare la direzione del movimento della nave e la velocità di ormeggio.
Caratteristiche del
A. Il parafango (rullo) rotola sui tre alberi, che possono legare e ridurre la velocità di lavoro della nave e favoriscono l'ormeggio di sicurezza della nave;
B. La deformazione da compressione può arrivare fino al 40%, più del doppio dell'assorbimento di energia del parafango tradizionale;
C. Poiché il parafango in gomma del rullo è in grado di rotolare con il movimento della nave, la nave e il parafango non hanno attrito scorrevole, quindi non è facile danneggiare la vernice della nave
