Generalmente, il parabordo in gomma può essere diviso in due tipi a seconda della struttura: parafango in gomma piena e parafango galleggiante in gomma.
Parabordo in gomma piena è un tipo di equipaggiamento anticollisione per nave in pontile con una precedente storia di applicazioni e un'ampia gamma di applicazioni. Secondo la forza del parafango in gomma, può essere diviso in tipo a taglio, a rotazione e a compressione. Secondo il parafango struttura, parafango in gomma solida può essere diviso in tipo di tamburo, tipo D, cono, parafango a forma di ventaglio, rettangolare, cilindrico e così via.
Il parabordo galleggiante in gomma può galleggiare liberamente sulla superficie dell'acqua. Può essere diviso nel parafango gonfiabile in gomma e nel parafango in gomma di riempimento.
Quindi quali articoli devono essere testati per parafango in gomma? Fabbrica di installazione parafango in gomma per dire a tutti.
I principali articoli di prova per parabordi in gomma comprendono: resistenza a trazione, modulo di trazione, gomma / densità, durezza, densità, duttilità, resistenza alla trazione, avulsione (test di resistenza alla lacerazione) prestazioni di compressione (deformazione permanente della compressione), resistenza all'usura, abrasione resistenza) le prestazioni a bassa temperatura possono rimbalzare elasticità, assorbimento d'acqua, contenuto di gel, la determinazione della viscosità Mooney di resistenza al liquido, stabilità termica, stabilità al taglio, curva di vulcanizzazione, test delle caratteristiche di vulcanizzazione del tempo di scorching di Mooney.
