Breve introduzione di vari tipi e caratteristiche del parabordo in gomma
1) Parafango in gomma cilindrica:
Presenta una bassa forza di reazione, una piccola pressione superficiale, un ragionevole assorbimento di energia; Nell'attracco, l'adattabilità della rollio e del beccheggio della nave non è influenzata dalle dimensioni della nave, l'installazione e la manutenzione ampiamente utilizzate sono convenienti, particolarmente adatte per il vecchio molo.
2) Parabordo in gomma semicircolare (tipo D):
Presenta una moderata forza di reazione e un maggiore assorbimento di energia rispetto al tipo di cilindro; Installazione facile; A causa delle ridotte dimensioni della larghezza del fondo, è particolarmente adatto per pontili del telaio e installazione laterale della nave.
3) DO tipo parabordo in gomma:
L'assorbimento di energia caratteristica della reazione è superiore al parafango di tipo D. Rispetto al parafango D, la resistenza dell'installazione e la durata sono notevolmente migliorate. Adatto per molo di tipo frame.
4) Parabordo in gomma (V): presenta una moderata forza di reazione, un elevato assorbimento di energia; L'installazione è stabile e conveniente.
Applicabile a tutti i tipi di banchine.
5) Parafango in gomma tipo tamburo:
Bassa forza di reazione e alto assorbimento di energia; La pressione superficiale è inferiore a 25t / m 2; Le proprietà meccaniche della compressione inclinata diminuiscono poco; Parafango R: presenta una bassa forza di reazione e un elevato assorbimento di energia; Installazione facile; Generalmente adatto per pontili di medie e grandi dimensioni.
